CAE & シミュレーション
CAE & シミュレーションの分野における豊富な専門知識により、お客様の製品コンセプトを迅速かつコスト効率よく量産化することができます。意欲的な製品特性のリストと、ますますタイトになる開発期間により、効果的なCAEツールを使用し、経験豊富な専門家のサービスを利用する必要があります。
当社のCAE＆シミュレーション部門は、バーチャル開発における最大限の信頼性を保証します。CAEを駆使した部品開発、重量の最適化、複雑なシステム解析のいずれにおいても、安心してお任せいただけます。
当社の強み
パッシブセーフティ
パッシブセーフティの開発」とは、乗客や車外の被害者、その他の道路利用者にとっての事故の影響を最小限に抑えるための車両設計プロセスを指す。高いレベルのパッシブセーフティは、車体のエネルギー消費を最大化し、拘束システムを同期させ、車内を適切に設計することで達成される。この意味で、パッシブセーフティは車両全体の機能であり、最適なデバイスの相互作用によって達成される。
モデリング
高品質で有意義な解析の鍵は、基礎となる有限要素ネットワークです。私たちの専門知識は、以下のタスクと活動領域を網羅しています。
タスク
· モデルは主にANSA/Hypermeshで構築され、あらゆる形式のCADデータに基づいています。
· Nastran、Abaqus、PamCrash、LsDyna、CFD用の完全な数値モデルの構築。
· 協議とスケッチに従ったバージョンの作成
· 接続技術、治具、力、接触による組み立てと設備
· 操作性の証拠となるモデルのクレジット化
· モーフィング（コンポーネントの伸縮）による派生モデルの開発
· 接続技術の特別なイメージのための方法テーマ...
· モデルのシミュレーションによる操作性の証明
球体
· 完全な車両：完全な接続技術による建物構造、ドア、テールゲート
· 内装部品：シート、ダッシュボード、センターコンソール、ドアパネル、ルーフライニング
· 外装部品： シャフトスパイダー、エンジン、トランスミッション、HVストレージ、排気システム
· バスおよびトラック
· 二輪車：フレーム、プラスチック部品、エンジン部品、サスペンション
· 航空宇宙：胴体部分、換気システム、フラップトラック
· 船舶：外殻
· 列車：鉄道車両
剛性と強度
構造を効果的にするためには、剛性と強度に関する基本的な要件を早い段階で最適化する必要があります。当社は、確かな知識ベースでお客様の開発プロセスをサポートし、この専門知識をあらゆる標準的な開発環境に適用することができます。
· 動的剛性のシミュレーション
· モーダルおよびハーモニック応答解析
· 運転振動の調査
· システム感度の計算
· コンポーネントの最適化
· オシレーションシステムとマスダンパーの調整
振動と音響
ドライブの快適性と音響は、急速に主要な特徴になりつつあり、同時に要求も増加しています。私たちは、お客様のコンポーネントとアセンブリのシミュレーション設計と調整プロセスを管理します：
· 線形静的剛性の計算
· 非線形強度要件のシミュレーション
· トポロジーと肉厚の最適化
· 複合構造における層構造の最適化
· 混合材料構造の接合コンセプト
疲労強度と耐用年数
軽量化と材料の効率的な使用が求められる中、耐用年数を評価する際に直面する課題も増えています。当社は、設計プロセスにおいて構造部品の疲労強度と耐用年数を最適化するお手伝いをします：
· 負荷データ計算
· 荷重データ解析
· 荷重スペクトルの決定
· 足回りと駆動部品の耐用年数計画
· 車体および付属部品の調整
· 荷重経路の最適化
フロー計算と熱シミュレーション
流動計算と熱シミュレーション」部門の主な仕事は、システムや部品の熱解析を行うことです。使用されるシミュレーション技術は汎用的で、他の分野にも応用できる。
しかし、エンジンルームの流れに基づく自動車内の部品温度の計算、客室の空調と快適性評価、冷却システムと充電サイクルプロセスの計算、制御ユニット、バッテリー、LED、ヘッドライトなどの電気部品の冷却など、一連の「重点分野」がこれらによって浮上している。
ソフトウェアと手法の開発
モデル設計、シミュレーション、データ管理からポスト処理まで、CAEプロセスをサポートし自動化する専門的なソフトウェアを開発します。
· CAEプロセス自動化のためのスクリプトとツール
· C#/Java/Pythonなどのスタンドアロンツール
· Java EE/AngularなどによるWebアプリケーション
· シミュレーションデータ管理
· スクラム、ユニテスト、継続的インテグレーションによるプロフェッショナルなソフトウェア開発
マルチボディシミュレーション
私たちは、マルチボディシミュレーションを使用して、あらゆる運動学的および力学的問題の解決を支援し、特にフレキシブルシャーシと可変制御システムの統合を含む以下のサブ分野で長年の経験を持っています。
· ビークルダイナミクスと乗り心地
· パワートレイン・シミュレーション
· ギアボックス設計
· 荷重データの計算と解析
電磁界シミュレーション
時間領域と周波数領域の両方でFE計算(2D/3D)を使用することにより、電磁気的問題の解決をお手伝いします。これらのすべての領域において、電気機械、電磁アクチュエータ、連動システム（電気-熱-機械）に関する設計の専門知識を活用することができます。
· 電気・磁気部品およびシステムの設計
· 幅広い材料と形状における電磁界分布
· 電磁場による力とトルクの発生
· 通電素子の熱挙動（伝導加熱）
· 電磁誘導
システム・シミュレーション
この分野では、Matlab Simulink、SimulationX、Dymola、GT Suiteなどのシミュレーションツールを使用して、多物理相関の解析を行います：
· パワートレイン
· レギュレーテッド・アンダーキャリッジ
· エネルギー管理
· 空調
· 冷却システム
· チャージサイクル
· カップリングとコ・シミュレーション
· モデルオーダーの削減
Theseus-FE ソフトウェア
Thesus-FEシミュレーション・ソフトウェアは、有限要素法を基礎としており、基本的に以下のコンポーネントで構成されています：
· 熱シミュレーション（熱伝導と熱放射）のためのソルバーベース
· 熱的快適性を予測するための熱生理学モデル（車内や建物内など）
· 塗装乾燥オーブン内の車体温度を予測する特殊モジュール（オーブン）（車体接着剤用の Abaqus ユーザーサブルーチンを含む）
· カタフォレティック塗装容器内の塗膜厚をシミュレートする特殊モジュール（e-coating）
· モデリングと結果の評価のための強力なグラフィカル・ユーザー・インターフェース（GUI）
· Star-CCM+やOpenFOAMなどのCFDソフトウェア用のカップリングツール
· 異なるネットワークや結果フォーマット間で結果を転送するためのマッパー
THESEUS-FEは、主に自動車業界のお客様に使用されていますが、大学や学術/科学機関の建築物理学科や航空宇宙学科でも使用されています。THESEUS-FEの詳細については、以下をご覧ください。
